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Detalhes do produto:
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| Tamanho: | Como o ruquirement do cliente, TODA, 3.3x6.5m | Acessórios: | grilhão e corrente |
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| Pressão inicial: | 0.05Mpa/0.08Mpa | Garantia: | 24 meses |
| Uso: | o para-choque de borracha marinho pneumático, protege o barco | Pressão de funcionamento: | 0,05 MPa, conforme solicitação do cliente |
| Material principal: | borracha natrual e tela revestida com borracha do cabo, borracha natural | ||
| Realçar: | para-choques pneumáticos de 0.08Mpa Yokohama,Para-choques pneumáticos 0.08Mpa de Yokohama,Para-choques pneumáticos de CCS Yokohama |
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Os para-choques de borracha pneumáticos têm uma história longa e bem sucedida de embarcações de proteção em amarrar operações. São ideais para aplicações portuárias permanentes e semi-permanentes e para transferências a pouca distância do mar do navio-à-navio. Os para-choques resistentes e resilientes, de borracha da doca são rápidos e fáceis de distribuir, mantendo grandes afastamentos entre a casca e o molhe ou a outra embarcação.
Isto serve para minimizar o potencial de dano durante a amarração. As propriedades críticas dos para-choques de borracha são absorção de energia, pressão da casca e força de reação. Em ambos os casos, os produtos de Xincheng Marine Systems marcam muito altamente, com baixa força de reação e baixa pressão da casca. Isto significa que o para-choque absorve a energia significativa, reduzindo as forças nas estruturas da casca e do molhe da embarcação.
Descrição do produto:
A estrutura dos para-choques pneumáticos de borracha inclui a camada de borracha exterior, a camada do sintético-tipo-cabo para o reforço, a borracha interna e a abertura da flange.
A estrutura dos para-choques pneumáticos de borracha:
A camada de borracha exterior protege a camada do cabo e a camada interna da abrasão e de outras forças externos. Este composto tem a suficiente força elástica e de rasgo para suportar toda a condição meteorológica e uso duro
As camadas do cabo são arranjadas em ângulos ideais para guardar a pressão interna e para distribuir uniformemente o esforço. A camada do cabo dos para-choques é construída por meio da tecnologia integrative da guita e consiste na fibra da poliamida com esforço de alta elasticidade, de modo que os para-choques tenham a força e a uniformidade originais em sentidos diferentes.
Os selos de borracha internos da camada o ar para dentro, utilizando um composto com qualidade hermética. O para-choque de borracha de Yokohama da descrição de borracha pneumática do para-choque é pretendido ser usado para ancorar e amarrar de um navio a um outro navio ou estrutura ancorando. Igualmente especifica os procedimentos do teste e da inspeção para o para-choque de borracha pneumático de flutuação de alta pressão.
Abertura da flange: As peças de metal em ambas as extremidades do para-choque, a que uma válvula de ar ou a válvula de segurança podem ser adaptadas.
Como escolher o para-choque direito do tamanho
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Um 船舶 (DWT) Uma embarcação (DWT) |
船舶 de B (DWT) Embarcação de B (DWT) |
假定接舷速度 (m/s) Velocidade suposta Lado do acesso (m/s) |
有效运动能量 (kJ) Effectirve cinético energia
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护舷尺寸 (D*L) Dimensão do para-choque (D*L) |
| 300.000 | 200.000 | 0,15 | 1230 | 3.3*6.5 |
| 150.000 | 0,15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
| 100.000 | 0,15 | 781 | 3.3*6.5 | |
| 200.000 | 150.000 | 0,15 | 882 | 3.3*6.5 |
| 100.000 | 0,15 | 693 | 3.3*6.0 | |
| 85.000 | 0,15 | 618 | 3.0*5.0 | |
| 100.000 | 85.000 | 0,17 | 617 | 3.0*5.0 |
| 50.000 | 0,18 | 511 | 3.0*5.0 | |
| 40.000 | 0,20 | 544 | 3.0*5.0 | |
| 50.000 | 40.000 | 0,20 | 425 | 2.5*5.5 |
| 30.000 | 0,22 | 437 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 0,25 | 443 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 15.000 | 0,27 | 318 | 2.5*4.0 |
| 10.000 | 0,30 | 309 | 2.2*3.5 | |
| 5.000 | 0,35 | 253 | 2.0*3.5 | |
| 10.000 | 5.000 | 0,35 | 212 | 2.0*3.5 |
| 3.000 | 0,40 | 196 | 2.0*3.5 | |
| 1.000 | 0,50 | 137 | 2.0*3.0 |
Acessórios e pós-venda
Pessoa de Contato: Mrs. Windy Wang
Telefone: +86-13854213258
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