Detalhes do produto:
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Estrutura: | EVA contínua | Material: | Eva e camada de borracha |
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Peso: | Luz | Período de garantia: | 24 meses |
Cor: | azul alaranjado | Tipo: | espuma, para-choque de EVA, para-choque do barco da espuma |
Realçar: | Espuma Marine Rubber Fenders da doca,Marine Rubber Fenders Wear Resistant,os para-choques de borracha da doca vestem - resistente |
Barco contínuo de Marine Rubber Foam Fender For do para-choque do barco da espuma da doca da espuma
1, para-choque enchido espuma é chamado igualmente para-choque do poliuretano, para-choque de flutuação, para-choque de EVA
2, para-choque enchido espuma são um para-choque da compressão, que seja feito do material do polyurea como a camada protetora exterior e do material de formação de espuma de EVA como o meio do amortecedor. Em processo do uso, a energia do impacto do navio pode ser absorvida com sua deformação da compressão, para reduzir o dano ao cais e ao navio.
3, para-choque do poliuretano, as características as mais grandes do para-choque de flutuação são: com o desempenho de flutuação forte, não afetado pela escala maré; A cor brilhante, pode ser fornecida de acordo com exigências de usuário de várias cores; O processo do uso não precisa de inflar livre, com segurança e manutenção; Adote a conexão da flange, a instalação, movimento, conveniente e flexível.
4, a reação do para-choque de EVA de pequeno absorção à grande e de alta energia, a apropriadas para o cais, o cais maré especial da diferença e os dois navios no mar para receber o navio, a barca e o outro uso, foram amplamente utilizados nos cais, nas docas, nos navios, etc.
O para-choque enchido espuma e o para-choque de flutuação são divididos igualmente em dois tipos: com tampa protetora e sem tampa protetora:
Os pneus do revestimento são divididos em: pneus de carro ordinários, pneus do caminhão, pneus do avião; Os pneus de aviões têm a maioria de resistência de desgaste (mas custo é relativamente alto), a corrente usada pelo revestimento, grilhões devem ser a quente galvanizados; Os tubos protetores serão cobertos fora da corrente para proteger a corrente e a casca de dano.
Cores comuns: preto, marinha cinzenta, branco, alaranjado (igualmente pode ser feito de acordo com as necessidades de usuário de outras cores)
vantagens:
Aumentando a capacidade portuária
A adoção da espuma super do tamanho encheu para-choques marinhos ampliou o espaço entre os navios e o parapeito do cais, e melhora a profundidade do beliche, consequentemente melhora a capacidade do carregamento/que descarrega, para criar uma aproximação nova para promover os cais e melhorou a eficiência de manipulação.
Vista - resistente
O poliuretano ou é pulverizador aplicado na espuma encheu para-choques marinhos. Isto cria uma matriz de alta qualidade e homogênea da pele que combina a resistência de desgaste extrema com as propriedades da não-marcação e a opção de cores altas da visibilidade.
De alta energia, baixa reação
A elasticidade alta do expandido assegura-se de que absorção de alta energia com baixa força de reação da espuma encha para-choques marinhos, que é essencial eliminar o risco de dano à casca da embarcação.
Unsinkable
Espuma Marine Fenders enchida é feita inteiramente da espuma fechado da pilha que garante o unsinkability mesmo em caso de dano causado quebrando, rompendo ou cortando ao bater lados ásperos da embarcação. Nunca a pilha é separada e assim que a água não pode migrar na espuma encheu para-choques marinhos.
Reforço forte
A espuma encheu para-choques que marinhos a pele é construída de resistente e grosso, que fornece a espuma encheu para-choques marinhos com a força absoluto. As peles são envolvidas em um teste padrão da hélice e integradas dentro da pele própria. Este processo avançado da técnica faz nossa espuma encheu para-choques marinhos descasca extremamente durável a para qualquer tempo, às forças e às circunstâncias marinhas.
●Bom Hydrophobicity
●Elevado desempenho da camada de revestimento exterior
●A instalação rápida e fácil
●Opções múltiplas da cor
●Opções múltiplas do formulário & do tamanho
●Capacidade da absorção de alta energia e mais baixa força de reação.
TAMANHO | Deformação 60% da compressão | ||
Diâmetro (milímetros) | Comprimento (milímetros) | Reactionforce-kn | Kn-m de Energyabsorb |
300 | 500 | 38 | 1,8 |
400 | 800 | 56 | 2,6 |
500 | 1000 | 71 | 3,8 |
600 | 1000 | 95 | 5 |
700 | 1500 | 150 | 24,5 |
1000 | 1500 | 205 | 49 |
1000 | 2000 | 274 | 64 |
1200 | 2000 | 337 | 93 |
1200 | 2400 | 405 | 129 |
1350 | 2500 | 514 | 172 |
1500 | 3000 | 624 | 216 |
1700 | 3000 | 807 | 260 |
2000 | 3500 | 990 | 456 |
2000 | 4000 | 1163 | 652 |
2500 | 4000 | 1472 | 1044 |
2500 | 5000 | 1609 | 1228 |
3000 | 5000 | 2050 | 1412 |
3000 | 6000 | 2460 | 1695 |
3300 | 6500 | 2665 | 1836 |
Pessoa de Contato: Mrs. Windy Wang
Telefone: +86-13854213258
Fax: 86-532-86539177