Detalhes do produto:
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Nome do produto: | Marine Airbag, navio lançando o airbag marinho, bolsa a ar de lançamento do navio, Marine Rubber Air | Uso: | Navio que lança-se, sacos de borracha do elevador do salvamento marinho do navio, bolsa a ar de borr |
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Embalagem: | Pacote padrão, pálete, dobrada na bandeja | Pressão de funcionamento: | 0.05MPa-0.17MPa |
Garantia: | 2 anos | Tamanho: | O tamanho personalizado, o Ruquirement do cliente, depende de sua necessidade, Dia1.5*9M |
Nome: | Almofadas de estiva Marine Rubber Airbag/bolsa a ar de borracha inflável do airbag/barco, bolsas a a | Diâmetro: | 0.8 /1.2 / 1,5/1,8/2,0/3,0/4.0m, 1.8m, 1.2*17m |
padrão: | ISO14409, CB/T-3837; ISO14409, CB/T-3795 | Camada: | 5/ 6/7/8/9/10 camadas |
Realçar: | Bolsa a ar de borracha de lançamento do multi navio da camada,Bolsa a ar de Marine Salvage Ship Launching Rubber,Multi camada Marine Salvage Air Lift Bags |
O navio do rolo que lança Marine Rubber Airbag With Customized faz sob medida
Bolsa a ar marinha igualmente conhecida como a bolsa a ar de borracha, a bolsa a ar de lançamento do navio, bolsa a ar do salvamento do navio, bolsa a ar inflável, saco de levantamento do navio, balão de ar, feito pela camada de borracha & multi de tela borracha-mergulhada do pneumático.
As bolsas a ar marinhas são amplamente utilizadas nos bens pesados do barco/embarcação, do levantamento e mover-se do navio do lançamento e de aterrissagem, salvando barcos encalhados. As bolsas a ar marinhas são muito populares com estaleiro, proprietário de navio, e empresa marinha das fontes agora.
1 estrutura da bolsa a ar
A estrutura de “XINCHENG” Marine Rubber Airbags é consiste no cabo sintético da camada de borracha exterior reforçou as camadas de borracha e a camada de borracha interna.
Suas características da forma: organismo central cilíndrico + afilado em ambas as extremidades.
Camadas do cabo: 4,5,6,7,8,9,10, camadas
Acessórios: Calibre de pressão, válvula de entrada, encaixe de tubulação e anel da extremidade do selo.
Material 2
Não | Artigo do teste |
Valor exigido | Método do teste | |
1 | Resistência à tração, MPa | ≥18 | ISO 37 | |
2 | Alongamento na ruptura, % | ≥400 | ISO 37 | |
3 | Dureza, ° (costa A) |
60±10 | ISO 7619-1 | |
4 | Força de rasgo, N/cm | ≥400 | ISO 34-1 | |
5 | Grupo da compressão, % (70ºC±1ºC, 22h) | ≤30 | ISO 815-1 | |
6 | Após o envelhecimento térmico em 70ºC±1ºC, 96h | Guardar da tração que alonga, % | ≥80 | ISO 188 |
7 | Guardar do alongamento na ruptura, % | ≥80 | ISO 188 | |
8 | Mudança da dureza, ° (costa A) | ≤8 | ISO 7619-1 | |
9 | Teste de envelhecimento estático do ozônio em 40ºCx96h [concentração de ozônio (50±5)x10-8], extensão 20% |
Nenhuma quebra | ISO 1431-1 |
ESPECIFICAÇÃO DA BOLSA A AR MARINHA
Alguns tamanhos normais de nossas bolsas a ar marinhas, outros tamanhos estão igualmente disponíveis | |||
Diâmetro (m) | Comprimento eficaz (m) | Camada | Pressão (MPa) |
1,0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
2,0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2,5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2,5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
FAQ:
Pessoa de Contato: Kate zhu
Telefone: +8615954807488