Navio - - para enviar a proteção Eva Foam Fender, para-choque de flutuação contínuo da espuma

Navio - - para enviar a proteção Eva Foam Fender, para-choque contínuo de flutuação da espuma

o para-choque da espuma ou a espuma de poliuretano encheram Marine Fenders para compartilhar de uma tecnologia da construção centrada em um núcleo fechado da espuma de EVA da pilha e em uma pele exterior do elastómetro reforçado de SPUA (polyurea do pulverizador). A estrutura fechado da espuma da pilha faz a puncturas uma coisa do passado. Cada pilha é separada e assim que a água não pode migrar na espuma. Mesmo depois o serviço ativo de muitos anos, o núcleo da espuma pode ser retornado à fábrica, re-descascada e fez pronto para um aluguer novo da vida.

Estruturas
Camada interna: Enchido com o núcleo dos plásticos da espuma de EVA da Fechado-pilha para absorver a energia elástica, que nunca para se afundar;

Camada média: A tela de borracha e de grande resistência exterior do cabo da poliamida é adotada para melhorar o selo a espuma interna de EVA;

Camada exterior: Pulverizando com o maerial elástico do polyurea novo ajustável, o revestimento do polyurea é permanente e que protege a camada exterior de para-choque da resistência de corrosão química. Tem mais durabilidade do que de borracha porque pode reduzir a possibilidade do denteamento e dos riscos e não conseguirá amaciar ou frágil na temperatura quente ou fria;

Extremidades: Equipado com a flange galvanizada, o giro e pode adicionar uma camada protetora consiste na rede da corrente e do pneu;

Bainha líquida do pneumático: Recebendo o tratamento especial, todos os pneumáticos têm as vantagens da consistência, da durabilidade e de uma superfície bonita, que podem estender a vida útil do para-choque. O formulário estrutural das bainhas pode ser dividido na corrente & a rede do pneumático, a rede da corda & do pneumático, a rede do fio & do pneumático, a corrente & a rede da mangueira, etc., e todos de borracha podem ser produzidos conforme o pedido especial do cliente.