Navio para entrar o para-choque pneumático de borracha de Yokohama da proteção com rede da corrente e do pneumático

1). O cofre forte para o fuzileiro naval adicional da carga depende da bola

A força de reação de um para-choque pneumático de flutuação não aumenta agudamente mesmo sob a carga adicional. Consequentemente, estes para-choques executam extremamente bem sob tal condation e em consequência, proteja navios e facilidades da amarração.

2). Nenhuma deterration ou variação no desempenho

Porque os para-choques pneumáticos utilizam a elasticidade compressiva do ar, o deteriation do desempenho devendo desgastar-se é completamente ausente. O desempenho destes para-choques permanece inalterado extremamente - baixas temperaturas, mesmo abaixo - em 50' C.

3). Realiability da segurança

O para-choque de borracha pneumático de Xincheng é construído usando diversas camadas de cabo de pneumático forte é consequentemente extremamente resistente exercer pressão sobre e corte, e é consequentemente extremamente resistente exercer pressão sobre e corte. O tamanho maior (diâmetro de 2.5m para cima) é cabido com a válvula de segurança para impedir o acidente no caso do copressiom excedente.

4). Construção

O corpo do para-choque é construído de uma camada de borracha interna, reforçando camadas do cabo e uma camada de borracha exterior. Todas as três camadas são ligadas junto por uma combinação do calor e da pressão durante um período de tempo em um forno vulcanizando. Uma vez que terminados, os para-choques são pressão testada antes do relase.

Para fornecer a força e a segurança máximas, a pele da saída do para-choque submarino é mais grossa do que um para-choque de superfície normal.

O composto de borracha da pele exterior desinged e é fabricado para poder suportar o uso árduo e o tempo adverso. Condations enquanto protegendo as camadas do cabo e a borracha interna as camadas do cabo corranged nos ângulos os melhores projetados ser completamente herméticos.

5). A instalação custada simples e baixa

O peso dos para-choques é apoiado pela água em que flutua, consequentemente, o para-choque pode ser morred simplesmente por meio de uma corda ou de uma corrente de indivíduo a custo que mínimo pode ser removido facilmente a um outro cais ou molhe quando não uso ou ser transfeered aos pontos de amarração alternativos como necessário

6). Rede da corrente e do pneumático

Os para-choques quase de flutuação são protegidos por uma rede da corrente e do pneumático. A finalidade da rede da corrente e do pneumático é ao protec o corpo do para-choque de dano por objets ou por saliências afiadas tais como paredes enfrentadas ásperas do cais, distribuir forças completas ao longo do comprimento da rede da corrente e impedir que o corpo do para-choque tenha que absorvê-las.

O fuzileiro naval depende do cofre forte da bola para o para-choque adicional do barco da carga usando o navio - - a imprensa de trabalho 0.05Mpa do navio - 0,08 Mpa