Detalhes do produto:
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Estrutura: | EVA contínua | Peso: | Luz |
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Material: | Eva e camada de borracha | Período de garantia: | 24 meses |
Tipo: | espuma, para-choque de EVA, para-choque do barco da espuma | Cor: | Placa |
Tamanho: | Tamanho personalizado | ||
Realçar: | EVA Foam Filled Fender contínua,Embarcadouro EVA Foam Filled Fender,Pneumáticos Marine Rubber Fenders |
Corrente e pneumáticos contínuos de EVA Foam Filled Fender With do embarcadouro do navio de EVA Material Custom Size Marine da proteção do barco
O para-choque enchido espuma de Eva é um tipo do tipo para-choque da compressão. Usa a espuma de Eva do alto densidade como o amortecedor e materiais de revestimento do elastómetro do polyurea fora como uma camada protetora. Pode absorver a energia do impacto criada pela embarcação movente por sua deformação da compressão. A fim reduzir dano ao cais e ao navio.
A espuma de flutuação de Eva encheu o para-choque tem bom flutuando o desempenho, não influenciado pela escala maré; O elastómetro do polyurea tem muitas cores brilhantes, pode revestimento a cor como o pedido do cliente. Comparado com o para-choque de borracha pneumático, não precise a inflável e a muito seguro ao usar-se, igualmente não precisam de manter.
Estruturas
Camada interna: Enchido com o núcleo dos plásticos da espuma de EVA da Fechado-pilha para absorver a energia elástica, que nunca para se afundar;
Camada média: A tela de borracha e de grande resistência exterior do cabo da poliamida é adotada para melhorar o selo a espuma interna de EVA;
Camada exterior: Pulverizando com o maerial elástico do polyurea novo ajustável, o revestimento do polyurea é permanente e que protege a camada exterior de para-choque da resistência de corrosão química. Tem mais durabilidade do que de borracha porque pode reduzir a possibilidade do denteamento e dos riscos e não conseguirá amaciar ou frágil na temperatura quente ou fria;
Extremidades: Equipado com a flange galvanizada, o giro e pode adicionar uma camada protetora consiste na rede da corrente e do pneu;
Bainha líquida do pneumático: Recebendo o tratamento especial, todos os pneumáticos têm as vantagens da consistência, da durabilidade e de uma superfície bonita, que podem estender a vida útil do para-choque. O formulário estrutural das bainhas pode ser dividido na corrente & a rede do pneumático, a rede da corda & do pneumático, a rede do fio & do pneumático, a corrente & a rede da mangueira, etc., e todos de borracha podem ser produzidos conforme o pedido especial do cliente.
Aumentando a capacidade portuária
A adoção da espuma super do tamanho encheu para-choques marinhos ampliou o espaço entre os navios e o parapeito do cais, e melhora a profundidade do beliche, consequentemente melhora a capacidade do carregamento/que descarrega, para criar uma aproximação nova para promover os cais e melhorou a eficiência de manipulação.
Vista - resistente
O poliuretano ou é pulverizador aplicado na espuma encheu para-choques marinhos. Isto cria uma matriz de alta qualidade e homogênea da pele que combina a resistência de desgaste extrema com as propriedades da não-marcação e a opção de cores altas da visibilidade.
De alta energia, baixa reação
A elasticidade alta do expandido assegura-se de que absorção de alta energia com baixa força de reação da espuma encha para-choques marinhos, que é essencial eliminar o risco de dano à casca da embarcação.
Unsinkable
Espuma Marine Fenders enchida é feita inteiramente da espuma fechado da pilha que garante o unsinkability mesmo em caso de dano causado quebrando, rompendo ou cortando ao bater lados ásperos da embarcação. Nunca a pilha é separada e assim que a água não pode migrar na espuma encheu para-choques marinhos.
Reforço forte
A espuma encheu para-choques que marinhos a pele é construída de resistente e grosso, que fornece a espuma encheu para-choques marinhos com a força absoluto. As peles são envolvidas em um teste padrão da hélice e integradas dentro da pele própria. Este processo avançado da técnica faz nossa espuma encheu para-choques marinhos descasca extremamente durável a para qualquer tempo, às forças e às circunstâncias marinhas.
O para-choque enchido espuma e o para-choque de flutuação são divididos igualmente em dois tipos: com tampa protetora e sem tampa protetora:
Os pneus do revestimento são divididos em: pneus de carro ordinários, pneus do caminhão, pneus do avião; Os pneus de aviões têm a maioria de resistência de desgaste (mas custo é relativamente alto), a corrente usada pelo revestimento, grilhões devem ser a quente galvanizados; Os tubos protetores serão cobertos fora da corrente para proteger a corrente e a casca de dano.
Cores comuns: preto, marinha cinzenta, branco, alaranjado (igualmente pode ser feito de acordo com as necessidades de usuário de outras cores)
Parâmetro técnico Espuma-enchido dos para-choques
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Agora cada vez mais as docas e os estaleiros estão começando a usar para-choques da espuma, porque este tipo do para-choque é realmente apropriado como a
amortecedor da doca. Não há nenhuma necessidade de comprar separadamente um inflator, e não há nenhuma necessidade de preocupar-se em seguida sobre o escapamento de ar acidentalmente
sendo colado. Basicamente nenhuma manutenção extra é necessário. Contanto que for usada corretamente, o para-choque de flutuação da espuma pode mesmo ser usado
por mais de 20 anos. Devido a sua segurança, muitos navios de muitos países igualmente usam-na ancorando. O pulverizador do polyurea
o revestimento na superfície do para-choque de flutuação da espuma pode aumentar a elasticidade do produto, melhora a resistência ao seawater
a corrosão, resistência da baixa temperatura, resistência de envelhecimento, e nunca cairá. Isto faz o para-choque da doca da espuma apropriado para
as várias condições meteorológicas ásperas e não amaciarão em ambientes extremamente frios. Não se tornará frágil e fácil de descascar
sob o calor extremo. O material usado na espuma-um de para-choque-EVA da espuma laminou termicamente o núcleo fechado da espuma da pilha de 100%, que
tem as vantagens da absorção de alta energia, baixa força de reação, durabilidade e não estoura. Este processo de manufatura faz
não use esparadrapos e seja um material a favor do meio ambiente decomposto.
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