Detalhes do produto:
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Certificação: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | Projeto usando a vida: | 10 anos |
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Embalagem: | embalagem normal | Característica: | resistência de envelhecimento |
Cor: | Preto | Material: | Borracha natural |
Tamanho: | Personalizado, para-choque de borracha pneumático de D3.3*L6.5m, 2*3.5m, 3.3x6.5m | ||
Destacar: | Cabo de borracha Marine Dock Fender de CCS,Marine Dock Fender Pneumatic Type,Embarcação que entra o cabo de borracha Marine Dock Fender |
Tipo de borracha de Marine Dock Fender With Pneumatic do cabo para o embarcadouro da embarcação
As vantagens de para-choques de borracha pneumáticos:
1 cofre forte para a carga adicional.
A força de reação de para-choques de flutuação não aumenta agudamente mesmo sob a carga adicional. Consequentemente, estes para-choques executam extremamente bem sob tais circunstâncias e, em consequência, protegem navios e facilidades da amarração.
2 nenhuma deterioração ou variação no desempenho
Porque os para-choques pneumáticos usam a elasticidade compressiva do ar, não há nenhuma deterioração do desempenho devendo desgastar-se. O desempenho destes para-choques permanece inalterado extremamente - em baixas temperaturas, mesmo abaixo de -50℃.
Segurança 3 e confiança
Os para-choques de borracha pneumáticos são construídos usando diversas camadas de tipo forte cabo e são consequentemente extremamente resistentes à pressão e ao corte. Os tamanhos maiores (diâmetro de 2.5m para cima) são cabidos com uma válvula de segurança para impedir acidentes no evento da compressão excedente.
4 simplesmente e a baixa instalação custada
O peso do para-choque é apoiado pela água em que flutua. Os para-choques podem, consequentemente, ser amarrados simplesmente por meio de uma corda ou de uma corrente de indivíduo a custo mínimo. Puderem ser removidos facilmente a uma outra posição quando não no uso e ser transferidos aos pontos de amarração alternativos como necessário.
A estrutura dos para-choques pneumáticos de borracha:
A camada de borracha exterior protege a camada do cabo e a camada interna da abrasão e de outras forças externos. Este composto tem a suficiente força elástica e de rasgo para suportar toda a condição meteorológica e uso duro
As camadas do cabo são arranjadas em ângulos ideais para guardar a pressão interna e para distribuir uniformemente o esforço. A camada do cabo dos para-choques é construída por meio da tecnologia integrative da guita e consiste na fibra da poliamida com esforço de alta elasticidade, de modo que os para-choques tenham a força e a uniformidade originais em sentidos diferentes.
Os selos de borracha internos da camada o ar para dentro, utilizando um composto com qualidade hermética. O para-choque de borracha de Yokohama da descrição de borracha pneumática do para-choque é pretendido ser usado para ancorar e amarrar de um navio a um outro navio ou estrutura ancorando. Igualmente especifica os procedimentos do teste e da inspeção para o para-choque de borracha pneumático de flutuação de alta pressão.
Abertura da flange: As peças de metal em ambas as extremidades do para-choque, a que uma válvula de ar ou a válvula de segurança podem ser adaptadas.
Como escolher o para-choque direito do tamanho
Um 船舶 (DWT) Uma embarcação (DWT) |
船舶 de B (DWT) Embarcação de B (DWT) |
假定接舷速度 (m/s) Velocidade suposta Lado do acesso (m/s) |
有效运动能量 (kJ) Effectirve cinético energia
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护舷尺寸 (D*L) Dimensão do para-choque (D*L) |
300.000 | 200.000 | 0,15 | 1230 | 3.3*6.5 |
150.000 | 0,15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
100.000 | 0,15 | 781 | 3.3*6.5 | |
200.000 | 150.000 | 0,15 | 882 | 3.3*6.5 |
100.000 | 0,15 | 693 | 3.3*6.0 | |
85.000 | 0,15 | 618 | 3.0*5.0 | |
100.000 | 85.000 | 0,17 | 617 | 3.0*5.0 |
50.000 | 0,18 | 511 | 3.0*5.0 | |
40.000 | 0,20 | 544 | 3.0*5.0 | |
50.000 | 40.000 | 0,20 | 425 | 2.5*5.5 |
30.000 | 0,22 | 437 | 2.5*5.5 | |
20.000 | 0,25 | 443 | 2.5*5.5 | |
20.000 | 15.000 | 0,27 | 318 | 2.5*4.0 |
10.000 | 0,30 | 309 | 2.2*3.5 | |
5.000 | 0,35 | 253 | 2.0*3.5 | |
10.000 | 5.000 | 0,35 | 212 | 2.0*3.5 |
3.000 | 0,40 | 196 | 2.0*3.5 | |
1.000 | 0,50 | 137 | 2.0*3.0 |
Marine Fenders Questions pneumática
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